Радиатор охлаждения Nissens или Patron

Заказал:

• радиатор NISSENS;
• датчик включения вентилятора ERA 330277 (верхний 2 контакта 95-100 градусов);
• датчик включения вентиляторов TOPRAN 205 108 885

И что мы имеем: По приборке вентилятор включается при 95 градусов, выключается при 90, чуть ниже. Работают оба вентилятора. Прогревается двигатель быстрее, радиатор горячий лишь при 90.

Смотрю антифриз течет, у меня паника. Валяется сливная пробка. Как я понял радиатор не оригинальный (nissens) сливная пробка без резьбы, проста вставляется и защелкивается.

Все время хочется выгадать и купить подешевле, но скупой платит дважды при этом всегда действует. Радиатор пришел в коробке. На вид очень хлипкий, тоньше родного, гнется по диагонали, в смысле не специально гнул, а пока ставил чувствуется что он очень слабый и перегибается.

При установке выяснилась очень неприятная вещь, крючки для крепления вентиляторов мало того что поставлены не в тех местах, так еще перевернуты. Месяца через 4 стало подтекать масло из под штуцеров.

Ставил Patron, т.к. давали год гарантии и знакомый работал. Откатал год. Увы на след весну система оказалась пустой. Прокатило по гарантии поменять. Хватило тоже на год))) Отказался от патрона.

Сегодня получил радиатор Nissens 67479, вентилятор не ставится без колхоза. Нижние крепления не подходят — одно короче, а другое короче и ниже. Да и диффузор вентилятора придется, наверно подрезать или верхние крепления через гаечку более длинными болтами.

Я себе патрон поставил 1.5 года полет нормальный.

Купил радиатор Nissens 65553A + крышку расширительного бачка volvo. Все стало как родное.

Ниссенс основной радиатор себе брал 6 лет назад — ходит до сих пор без проблем!

У меня был опыт с радиатором ниссенс, когда раздуло банки. Второй поставил такой же ниссенс, он живёт уже несколько лет.

Снял старый радиатор. Примерка вентилятора к новому радиатору не дают вехние и нижние кромки вентилятора. Втало как родная.