Радиатор охлаждения SAT или Denso

Мне на САТ не налезали крышки радиатора, что старая, что новая. Пришлось обрабатывать канцелярским нажом, да и то надевается с трудом… Китай такой Китай...

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

Лопнул радиатор снизу. Ставил новый sat, хватило на пол года, поставил контракт отходил года 1,5 и сегодня побежал с нижнего бачка при чем оригинальная крышка менялась в одно время с радиатором.

После ДТП осенью, радиатор приказал долго жить.  Купил новый Sat. Откатали на нем 3 месяца и он начал течь… Обидно. А ещё обидней то что, причиной сему послужила крышка радиатора которая не спускала давление.

У меня стоит SAT-овский радиатор больше 6-7 лет 120-140 тыс км, не где не течет.

SAT, такой 8 лет стоит, полёт нормальный. 

У меня предыдущий хозяин поставил радиатор SAT проблем не вижу пока.

У меня стоит SATовский (SG-MZ0002-V4), чистый Китай, ставил в 2015 году, проехал почти 140 тыс км., все отлично работает.

Лузар и Термал - это утиль полный, за те же деньги поставил SAT 2.5 года назад - разницу с оригиналом не вижу по сей день.

Sat 5 лет на марке отслужил, так и продал. До сих пор у нового хозяина ходит и того 7 лет.