Радиатор охлаждения SAT или Denso

Я SAT ставил на 4S-fe, уже три года, и ничего. Тоньше чем оригинал, но зато антифриза при замене меньше надо ).

Радиаторы SAT ниче качество для такой цены. Сопливят бывает, но ничего критичного.

Летом поменял радиатор на САТ. Выяснилось, что течет (капает) краник радиатора, но как-то странно: не постоянно, а как будто во время стоянки в какой-то неуловимый момент при остывании антифриза. В общем покрутил я этот краник туда-сюда без слива ОЖ в надежде, что резиновое колечко встанет на место, долил жижу, но нифига — жидкость продолжает медленно убывать через краник ((

Подтверждаю SAT — фуфло. Прожил с 15.08.09 по 15.11.10 (около 18-20000 пробега).

Радиатор от termal я вернул поставщику как некондицию. Пришел радиатор от SAT — качество НАМНОГО лучше, чем термал. Даже по упаковке это видно.

На Legacy выбирал между Nissens, AVA и Denso. Самый дорогой был Denso, самый дешёвый AVA. Заказал средний по цене т.е. Nissens. Когда радиатор приехал, оказалось что он от другого кузова. Внешне качество изготовления хуже чем у оригинала.

Более дешёвый AVA брать не рискнул, поэтому добавил и взял Denso. Denso внешне и по качеству ничем кроме наклейки не отличается.

Я себе ставил SAT.  Уже год без проблем, тьфу, тьфу, тьфу…

Себе ставил SAT (новый «тайваньский») второй год полет нормальный.

Я ставил SAT — пока все хорошо, внешне качество неплохое.

Ставил китай который был в наличии, вроде SAT, крепы разные из 4 точек крепления установил на 3, вентилятор там на плавующих креплениях крепится… 2 год полет норм… тьфу 3 раза)))