На свой Kyron М230(кстати, еще корейской сборки, что отлично сказалось на потребительских свойствах) поставил свечи от Denso. Решил знакомство с маркой Denso начать не с самых дорогих, но в целом и от «простых» свечей впечатления положительные, заводится легко и пропали подергивания на холостых. При движении за городом отметил снижение расхода, не очень большое, но все же приятно так, что в следующий раз решусь на современнейшие Iridium TT.

Не экономьте на запчастях парни, который раз в этом убеждаюсь и конкретно на примере свечей зажигания. Раньше думал свечи и свечи, чё там может отличаться, пока не купил нормальные. Теперь ставлю только от японцев denso. Отличия от недорогих чувствуются сразу, как начинаешь ездить. Мотор с ними с пол оборота сразу заводится, первый раз поставил их ещё по зиме и ни разу за сезон не было сложностей с заводом. Плюсом замечаю, что расход с ними чуть ниже стал. На одних свечах я проехал уже 40 тыс. км и даже не пахнет заменой, так как свечи качественные.

Посоветовали в сервисе поставить иридиевые свечи, так как у них ресурс больше, да и вообще это более современный вариант. Подобрали по каталогу к моему опелю корса Денсо из серии Иридиум ТТ. Сначала подумал, что уж больно дороговато вышло за весь комплект, но если честно, то разница в поведении движка есть и ощутимая, это прям с первого запуска чувствуется, как говорится с пол пинка заводится. В результате улучшилась динамика и движок работает ровнее как-то. На данный момент езжу на этих свечках почти год, в целом впечатление не поменялось, от обычных свечей такого не бывало.

Долго не понимал, как победить возросший расход топлива и неровную работу «на холодную». Оказалось все просто: в свечах выгорел центральный электрод, зазоры увеличились, притом неравномерно. Выход очевиден – замена свечей и чтобы вновь не столкнуться с этой проблемой, купил новейшие Denso Irridium TT. В них и центральный электрод тугоплавкий и на боковом иголка из иридиевого сплава! Так что проблема выгорания электродов решена на ближайшие тысяч сто!
И кстати, подобрать в линейке производителей свечи под свою машину не составило труда – каталог просто очень подробный.

Потёк передний сальник коленвала на логане. Договорился с сервисом о замене. Вместе с сальником решил поменять ГРМ с ремнем и роликами, так как всё равно все разбирать и уж для полного счастья и ремень генератора, кондиционера, гура, все оригинальные, мне осталось выбрать только масло и свечи.
Масло тоже фирменное, а свечи решил поставить Denso. Давно все друзья их нахваливают, мол и расход меньше, и запуск лучше, и ресурс в 6 раз ниже. Сдался и решил попробовать. Свечи и правда хорошие! Теперь лишь изредка инспектирую их состояние, но точно могу сказать, что за пройденные ТО, а это около 5 тыс. км, никаких нареканий по работе, даже нагар на них не задерживается.

Не очень давно, да и то случайно узнал о продаже новых свечей Denso Irridium ТТ. На своей мазде менял всего 17 тыс. назад, поставил Denso Nickel TT. В общем, свечи хорошие, никаких претензий к ним ни у меня, ни у моторчика. Теперь настала очередь нового продукта в котором по заверению производителя улучшено все! Начиная от зазора и идеально ровной маркировки до дорогого металла в электродах. Теперь посмотрим, что на практике. Раз не вышло с никелевыми, то уж с иридиевыми точно буду стараться накатать обещанный пробег.

В этом году летом решили всей семьей поехать на машине в Крым, не зря же там новый мост открыли. Маршрут длинный, ехать много и долго. Дорога разная и скорости большие. Помимо обычной подготовки: ТО и набор в дорогу, в этот раз поменял и щетки. Лето, на больших скоростях мухи превращают стекло в одно большое грязное пятно.
Поставил Denso со спойлером. Цена выше, может плата за бренд, не знаю, но разницу в цене отыгрывают на 100 процентов! Ни свиста, ни шума, прилегают плотно и не скрипят. Свежих насекомых стирают с простой водой, засохших лучше предварительно замочить химией. Отдельный плюс так это простота в замене. В комплект входят переходники и линейка на упаковке. В зиму теперь тоже куплю Denso, присмотрел гибридные.

Долго выбирал, что поставить на Соболька своего потому, что езжу много на газе. Требования к свечам другие, так как условия горения отличаются от чисто бензиновых двигателей. В своё время пробовал марки менять, типы электродов и калильное число, но результат все время не радовал, то нагар, то детонация, то частые пропуски зажигания. К тому же свою ложку дегтя добавляет и качество топлива, несмотря на все фильтры на свечах бывает образуется твердый похожий на металлический налет.
Начитавшись форумов и отзывов, решил попробовать Denso Iridium TT. Заказал, дождался, хоть и цена кусается, зато больше шансов на оригинал. Свой выбор объясню легко, понравилось, что тонкий центральный электрод более открыт, следовательно сгорание происходит быстрее и полнее. К тому же твердые сплавы более устойчивы к более высоким температурам.
Со временем стал замечать стабильный запуск на горячую и не троит в первые минуты. В общем, Denso вполне достойный продукт, тем более что менять придется их реже в 2, а то и в 3 раза!

Поставил свечи Денсо, пока вроде вопросов нет, хоть и проехал только 2000 км.

Решил поменять трамблёр у Короллы, так как пробег моей машины составляет 300 с лишним тысяч и если постоянно мыть машину, иначе говоря мыть двигатель, то будет барахлить трамблёр, поэтому я не рекомендую часто проводить мойку.