Радиатор охлаждения SAT или SAKURA

Поставил SAT. Упакован был очень хорошо, само изделие так же выглядит неплохо. Верхний бачок шире чем на оригинальном, но на установку это не повлияло. Пришлось слегка разбить отверстия в рамках пропеллеров под крепежные саморезы, в остальном все стало как родное.

Китайские SAT нормальные радиаторы. Калда уже 4 года ходит без проблем =).

Мой Sat побежал понизу. Причем не где бачек, одна лопастя радиатора в подошве основной.

В декабре 12 года поставил себе SAT радиатор. Встал четко, единственное не понравилось, выходы на патрубки были уже чем у оригинала. С помощью хомутов русских, всё стянул, и катался. Ближе к весне увидел патна на верхнем бочке. Потом летом то появяться, то пропадут. А по осени начало уже конкретно мокреть в районе верхнего патрубка.

Заменил, поставил радиатор SAT… TY0003-SXV20. Прокатился 120 км, вроде полет нормальный. Встал без проблем, всё подошло один-в-один.

Была креста 90 с 4s-fe. Радиатор брал SAT (1g-fe). 2 года с ним проездил проблем не было.

У меня сейчас стоит радиатор фирмы SAT от автотрейда))), тот который 2R. Он короче толше в 2 раза, ну как бюджетный вариант аллюминиевого). Хорошая вещь я вам скажу, не ожидал я такого охлаждения).

Китайский у меня радиатор, он правда из люминия, САТ, но 10 тыщ прошёл - нормально.

С этим радиатором отъездил два года и порядка 30 тыс. км. Что могу сказать, ну конечно же это его цена. В общем пришлось его менять т.к. заметил на месте вальцовки в районе заливной горловины стал еле-еле сочится антифриз. Просто было слегка влажная площадка под крышкой.

Следующий купил такой же. Купил, поставил и забыл, думаю, как минимум на два года. Рекомендую!

Я себе Sat поставил. Два месяца - полет нормальный.