Радиатор охлаждения ШААЗ или VALEO

Охлаждает радиатор. У меня стоит алюминь Шааз Ноклок с электровеником от 406. В жару в пробке за 30-40 сек сбивает с 92 до 80 и в следующий раз отрабатывает через 2 или 3 минуты. С новым хоть в лютую жару по трассе электровентилятор нафиг не нужен.

Поставил такой же, что и был. Медный, 3 рядный. ШААЗ. Старый начал бежать. Причем постепенно сильнее и сильнее…

У меня есть — ШААЗ (говнишен, в новом радиаторе сразу были запаяны три соты и не заварены уши с одной стороны, заварил, он проходил после пост продажного тюнинга три года).

Весной 16го ставил валео, патрубки оказались тоньше, чем на таком же валео более раннего выпуска. Потекла жижа. валео больше не возьму.

Для лучшего охлаждения решили установить 3 рядный радиатор новый вентилятор. Установили радиатор ШААЗ медный 3 рядный от 469 уаза, электровентилятор Luzar LFC0310 от волги.

Поставил алюминиевый ШААЗ ноклок, и если судить как с ним стал отрабатывать электровентилятор от 406, то эффективнее на 40-50%.

Сейчас меняю радик, стоял шааз родной 10 лет, хочу такой же шааз поставить.

Из заменителей ориги Valeo оптимальней всего, остальное как говорится на толщину кошелька.

Когда менял масло увидел что это правый нижний стык радиатора был виноват. На 157 800 км поменял)… Радиатор можно поменять не отключая радиатор кондера. Все OK! Радиатор заказал — 735635 VALEO (Производство: Россия).

Шадринский автоагрегатный завод никогда не грешил, радиаторы они делают со времён Союза и претензий к исполнению я ещё не видел. И вообще эти радиаторы — одни из немногих нормальных (не г…о) комплектующих, которые пока ещё можно встретить в продаже. У меня на 3110 стоит основной радиатор Шадринского завода, медный, он даже на вид сделан качественнее даже заводского ЛРЗ.