Ставил коренные листы Чусовского завода, все ок 3 года уже ходят. Родные на 7 году эксплуатации лопнули по очереди.
По рессорам ЧМЗ. Второй год такие катаю. Втулки под серьги, выкинул сразу, изготовлены из непонятной пластмассы, к полиуретану никакого отношения не имеют. Скрипуны, поставил свои, из капролана. А в остальном, пойдет.
Год назад купил рессоры от ЧМЗ и до сих пор с ними мучаюсь! Скрипят блин, хуже чем на несмазанной телеге. Сначала поставил как были с завода — машина стала очень жесткая, а рессоры скрипят тарахтят и щелкают — мама не горюй!
Убрал 3-й лист, просверлил отверстия, выточил и поставил противоскрипные шайбы. НЕ ПОМОГЛО! Поставил медные шайбы в местах крепления рессор — помогло на 2 тыс км. Сейчас скрип такой, что даже камазы боятся!
И еще, за год рессоры поржавели так, как оригинальные за 9 лет не поржавели… В общем я разочаровался в отечественных рессорах. Понимал что будет хуже, чем оригиналы, НО не настолько же!
Покупал на Газель Чусовские рессоры. Просели и года не прошло, а возле задних сайлентблоков в обратную изогнулись. Брал у оптовиков, в грудь били, что оригинал и они на конвейер такие ставят. При этом машина больше 1 тонны не возит, обычно 0,2 — 0,5 тонны.
У меня на двух машинах Барсорессоры не просели от слова совсем. На первой пробег порядка 100 тыс. за три года, на теперешней также порядка 80 тыс. за три года. «Правильные» чусовские Барсорессоры почти вечны.
Установил усиленные +50 см самые крутые амортизаторы РИФ все по кругу. К работе самого амортизатора нет пока претензий. После 2-х недель эксплуатации пыльники слезли с монтажных шайб. Качество самого пыльника напоминает упаковочный пластик.
Установлена подвеска РИФ по кругу с лифтом 50 мм. Потому что с завода на новых машинах идут две рессоры и корма ниже морды на см 1.5-2, это видно не вооружённым глазом. Так быть не должно, представляю, что будет если нагрузить багажник… Да, стало жёстко, но это мелочи… А так запас прочности и внешний вид соответствуют поставленным перед машиной задачам.
Про пружины на мост, лучше прокатиться с пружинами. Все хвалят, а я плевался ездил. Да мягче, но появляется раскачка, особенно после хорошего прыжка. Очень понравился вариант чусовская рессора, и газ Хола.
Я брал вперемешку, уже год катаю всё норм, риф рессоры и пружины, айпомен, мартеры!
У нас два хайлюкса приподнято немного. Сзади рессоры РИФ + 400 кг, спереди точил проставки из поршней двигателя ЯМЗ 236, толщиной всего 24 мм + проставка под отбойник передний 6 мм.
Более 100 т.км оба прошли всё нормально. Рессоры РИФ лучше работают, чем на новом хайлюксе стандартные.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
