Ролик натяжителя ремня ГРМ Koyo или LYNXauto

Недавно менял комплект ГРМ на ej253. Взял также ремень Contitech CT1050. Натяжитель NTN, ролики гладкие советую взять от Koyo, они двухрядные и ходят долго, зубчатый ролик взял NSK.

Поменял уже 2 натяжителя, звук оба раза был похож на звук цепи. Не покупайте LYNX натяжитель, лучше переплатить за GATES. Первый отходил меньше года. На масложор это не повлияет, но звук может пропасть.

Ставил на xtrail 2003, не в коем случае не покупайте ролик данной фирмы, издает звуки типо скрежета или шороха довольно громкие!

Заказал koyo 2 шт. в обводной и натяжитель, но они были как раз с металлическими уплотнителями. Не долго ездил, смазка подсохла и начали свистеть. А вот уже последующие две замены ходили подолгу и были TNT затем SNR.

Заказал два ролика LYNX: PB5016. Фирма конечно не очень, и подшипник там стоит сомнительного качества.

Рекомендую koyo, ina от реношек. Эти все двухрядные. Поэтому не умирают молча не пискнув.

Паразитный ролик думаю брать koyo или skf, один х это китай промышленный, нормальный.

Я металлический ролик поставил, он не стачивается как пластик LYNX PB5339.

У меня Логан, дв. 1,4 K7J. Вот конфиг, откатанный мной не одну сотню тысяч: ремень ГРМ BOSCH, ролик натяжной KOYO. Помпа и ролик пока не менялись, ролик только мыл и смазывал при каждой замене ремня. Пробег 337 тыс.

Стал напрягать посторонний звук из подкапотного, было выявлено что шумит ролик и гремит демпфер (амортизатор) натяжителя ремня навесного оборудования. Решено найти контракт узел в сборе.

Пересмотрев несколько образцов был выбран самый живой с целыми втулками, но ролик все равно нужно заменить. Ролик уже изрядно походил, и появились канавки от ремня. Приобретен ролик аналог, от Lynx.

Внедрен новый ролик и установлен весь этот узел, итог тишина, всё радует.