Рычаг lemforder не прошел и 5000, застучал, а при разборке просто выпал сайлентблок.
3 дня назад ставил Лемфёрдер на BMW e61. Не знаю как долго проходит, но на первый взгляд не понравилось качество. Возможно подделка. Рычаги Febi визуально оказались лучше сделаны.
Рычаги передней подвески китайский Lemforder не проходил и года.
В общем разочаровал меня Lemforder, передние рычаги данной фирмы прошли около 25000 км, сайленты просели и расслоились.
Ставил такие, верхние рычаги. Через год-полтора они как-то очень легко покачивались рукой. Дальнейшая судьба неизвестна, т.к. машина была продана.
Поменял передние рычаги в сборе, до этого примерно 40-50 тыс. назад ставил всё лемф, но сайлентблоки развалились в хлам.
За 2 года эксплуатации и 57000 тыщь км в подвеску не лазил, кроме стоек стабилизатора. Думал, что все стоит в оригинале, ааа нет батенька!Застучали передние рычаги. Вышел на дистрибьюторов лемфердер, мол у них оригинал и тд. Поставили, тишина да гладь.
Как-то вскрывал lemforder и NK, в одних рычагах lemforder смазки оказалось заметно больше, а вот в других смазки почти небыло. Набивал смазкой те которые были с меньшим количеством смазки и они ходили практически одинаково.
Был опыт установки рычагов Лемфёрдер. Проехали они у меня 33000 км с ними и продал машину. Претензии у меня к ним не было.
7 лет назад я брал комплект Ruville. Нижние кривые до сих пор от него и не стучат. Верхние начали по одному выходить из строя через 3 года. Нижние прямые прожили 5 лет. По километражу я с той поры накатал 100 с хреном тыщ. Нижние прямые получается 70-80 прошли.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
