Вообщем рычаг от hde хватило на 15кВ.
Вчера только делал ревизию подвески. Так вот hde (104001) на пробеге 10 тыс. км развалились рулевые наконечники, стойки стабилизатора сильно устали и видимые надрывы сайлентов на верхних рычагах (затягивалось все под нагрузкой). Хотя прошлая hde прошла около 50 тыс.км. Качество заметно упало или продают контрафакт.
Рычаги фирмы HDE то еще г**но, прожили 20 тыс.
Косые рычаги TRW отходили +/- 10к км и с обоих сторон порвались пыльники и масла было по минимуму там. Теперь TRW не ставлю ничего.
На 159е ставили трв рычаги, бегают по 15-20к. При их стоимости это катастрофа.
После перехода на «18 колеса, начали сдаваться рычаги. Комплект заказал 104001HQ. Усиленные! Даже на каждом рычаге присутствует HQ! Китайцы врать не будут) Все, тысяч на 100 можно о подвеске забыть!) Ощущения, конечно же, только положительные. Колейность ощущается куда меньше и при разгоне/торможении перестало тянуть руль.
На прошлую А6 С5 брал весь комплект рычагов HDE, они у меня отходили около 80 т.км до появления стука в верхних. После этого опять заменил всем комплектом, поставил тоже HDE.
Рычаги sh на 10 тыс. км хватит, надо брать trw они же мопар, их на более 120 тыс. км хватит. Стойки ctr не от Форда, а от хонды срв, они одинаковые по длине, и ходят точно не меньше, чем мопар. У меня стойки ctr прошли 50 тыс. км.
Менял так как у одной только при откручивании был замечен люфт, но при этом они не вручали, так что еще 10 тыс. хватило бы. Если брать от Форда, то только оригинал форд (транзит), они будут вечные.
Уже год ходят HDE на пассате б5, нареканий нет. Ввиду предстоящих глобальных вложений по двигателю и замене на мкпп, выбор повторно пал на данные рычаги.
Купил рычаг TRW (средне ценовой диапазон). Прошло три года — никаких нареканий нет ни к с.б. ни к шаровой…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
