Сайлентблоки SASIC или Полиуретан

Наконец то пришли новые сайлентблоки. Весьма доволен качеством.

Я ставил от Рено — Sasic 4001492, пришлось внутреннюю втулку подрезать на 2 мм.

Сайлентблоки Sasic не очень себя показали…даже года не отходили…Поставил оригинал. 

Развалился SASIC 8003201 (сайлентблок в нижнюю опору), хватило на 20 тысяч км пробега по СПб.

Уже больше 4-х лет и 70 т.км. на полиуритане. В задних продольных рычагах при покупке машины стоял жёлтый полиуритан и пока проблем нет. Всякие асва и RBI, на предыдущей машине, умерали за год, максимум полтора. Жёстче чем резиновые, факт.

На предыдущей машине полиуретановые сайлентблоки пробегали три года, так с ними и продал без каких либо замечаний.

Всегда сайленты ставил Sasic, не жалуюсь т.е. не рвутся)).

Сайлентблок выбрал полиуретан, поставил, вроде нормально все.

Передние смело берите Sasic, да и задние их же ставлю.

На газелях передние сайленты рессор резиновые ходят в лучшем случае тысяч 15, п/у — уже по 50-60 прошли на рабочих машинах и в полном порядке.