Салонный фильтр Mann или VIC

Мне манн нравится… осенью лучше сменить на обычный, угольный почему то влагу даёт и запотеванию способствует… всё субъективно разумеется.

Салонный cuk 25001 угольный, гнется очень хорошо без заломов.

Достаточно 1 раз выехать на полевую пыльную дорогу, чтобы уханькать фильтр, так вот оригинал после такой дороги вытряхивать бесполезно (разбухает как тесто на дрожжах), а вот вик переживет 2-3 поездки (за счет рёбер жесткости, которые не дают разбухать фильтру) и потом их тоже естественно на свалку.

У меня как то на хонде MANN угольный (трехслойный, с угольной крошкой), набрал влаги, уголь закоксовался и превратился в монолит. При добавлении оборотов печка свистела через щели корпуса, но в дефлекторы почти не дуло.
С тех пор на зиму стараюсь ставить обычный бумажный или бумага с добавлением угольной пыли (серые крошки) и нет проблем.

Взял на пробу фильтр от Mann арт. FP2440. На ощупь фильтр более плотный и толстенький. В посадочное место встал без проблем. Цена 846 руб. 

Mann CU24013 самый оптимальный вариант. По размеру подходит отлично и фильтрует тоже хорошо.

Решил установить новый салонный фильтр, хотя впринципе на старом можно было спокойно пару месяцев отъездить. Купил проверенную японскую фирму VIC, раньше ставил фильтры от неё, без нареканий.

Салонный фильтр Mann хорошо, но Bosch (тот же Mann) дешевле, а по качеству они одинаковы.

Решил заменить салонный фильтр, так как включая кондиционер или просто обдув чувствовалось, что дует в напряг. Как я и предполагал, салонный фильтр был не в лучшем состоянии и явно его не меняли ни разу с покупки авто. Сменив фильтр, обдув салона стал значительно лучше!

Рекомендую взять VIC серии EX, он не только угольный, но и на электризованный, задерживает много мелких частиц, пыльцы, лучше, чем простого угольный…