Смазка для суппортов TRW или VMP

В качестве смазки для направляющих суппорта рекомендую TRW PFG110. Она непосредственно для них и предназначена.

Я в своем хозяйстве для обслуживания суппортов держу:

1. TRW PFG-110 для пальцев;
2. Медную маннол — антискрип на колодки и на опорные части колодок на скобы;
3. Для поршней ATE монтажная смазка.

Проверенные, с которыми проблем не будет.

После зимы решил проверить смазку на направляющих суппорта и целостность всех пыльников, и как оказалось не зря. Прошел почти год как обслуживал суппорта, смазка от «вмп авто» стала как пластилин, пару направляющих уже не двигались.

Вмп смазка говно. За пол года она превратилась непонятно во что (повторно лазил уже).

У меня венгр рестайл. Я ставил все trw, диски, колодки. Смазка направляющих СУППОРТА trw pfg110. Смазка направляющих КОЛОДОК ate plastilube. После всего этого тормоза стали как с завода - цепкие, мягкие, четкие.

Смазка TRW. С ней точно проблем не будет. У себя делал 2 года назад, так за это время она никуда и не делась. Все норм с направляющими и их резинками.

Смазал направляющие, юбку поршня+под манжетой поршня. Смазку эту использую давно, прекрасно себя показала.

Для направляющих есть специальная смазка. TRW pfg110. Она работает в широком диапазон температур и не разрушает пыльники.

Под пыльник поршня немного смазки и сам пыльник поршней тоже смазкой, без фанатизма (MC1600 подходит, не успевает задубеть за пол-года).

При каждой замене колодок выдавливаю поршни, смазываю пастой ATE, смазываю направляющие смазкой TRW PFG110, нерабочие поверхности смазкой от вмп авто мс 1600. Тормозная система работает идеально, заводские пыльники также в отличном состоянии при пробеге 120к и никаких скрипов и лишних звуков.