Стойки стабилизатора ZEKKERT или Patron

Заменил пружины KYB. Расстояние между аркой и колесом раньше было 3 см, теперь 7,5. Старые пружины были сильно просевшими. Стойка стабилизатора накрылась за 1 год (patron).

Передние стойки стабилизатора сдохли через 20 т.км.

Стойки стабилизатора patron застучали через год, завальцовка слабая. Видно, что люфтит прижимная шайба.

Zekkert китайские, брал ради интереса сколько выходит. Продержались порядка 10тык.

Машина досталась мне на пробеге 55000 км и до этого я не разу не менял эти стойки и вот пришло время. Признаки для замены были следующие. На скорости на не ровных дорогах амортизаторы начинали раскачиваться и появлялись стуки стаба.

Во дворах на мелких неровностях побрякивали, движение по не ровной дороге (с клеей) машину приходилось подруливать, на стыках асфальта были сильные пробои я даже подумывал что аморты больше не живут как надо.

После замены все стало как надо данные проблемы исчезли, руль стал более чётким и стабильным, машина стала собраней. 

Езжу второй год на стойках фирмы, зеккерт, полет нормальный)).

Тест стоек Зеккерт прошел успешно, в конце 2018 года менял стойки, брал не дорогие. Сейчас пришло время их поменять, отходили не плохо с учётом, что дороги говно и много поездок по убитым дорогам.

Стойки стабилизатора покупал для пробы. Ставил на Ниссан как то себе, отходили на ура! Фирмы ZEKKERT. Артикул: SS1124, цена символическая.

Был такой стук по гравийке и кочках, будто всю подвеску перебирать нужно, а проблема была в стойках стабилизатора. Предыдущие были Sidem металлические. На этот раз взял Patron. После замены стоек удивился, в машине тишина. Ни единого стука!

Стойки стабилизатора от патрон ходят неплохо. Раньше ставил TRW, они втрое дороже патрона, а ходят 30 тысяч. Сейчас на патрон проехал 14-15 тысяч и ещё не стучит.