Свечи зажигания EYQUEM или Autolite

С завода стояли свечи EYQUEM, отходили 30000 без нареканий зимой и летом.

пробег на этих свечах 110 000 бензин 95 свечи отличные

Пробег подходит к 83000, а это значит, что свечи Eyquem RFN58HZ, установленные при пробеге 43000 км., пора менять. Свечи без нареканий отработали свой ресурс: двигатель работал ровно, никаких проблем с запуском зимой.

При замене выяснилось, что к 40 000 км. пробега зазор между электродами на свечах стал от 1 мм. до 1,1 мм., при заводском значении в 0,9 мм. Это невооруженным глазом видно в сравнении с новыми свечами BOSCH 0242229797.

Общее состояние свечей: Eyquem RFN58HZEyquem RFN58HZ. Небольшой желтоватый налет связываю с присадками добавляемыми на НПЗ.

Стояли Эквиум, четыре контакта, хватало на год, потом машина начинала дёргаться, свечи в копоти.

Зажегся чек. Проверили у электрика — всё хорошо, свечи. Стояли какие-то Autolite.

Я пробовал ставить себе свечи аналог каталожных только от эквиум. По номеру они 58, а не 52 как стоят у меня. Так вот двигатель стал работать более шумно и как будто с детонацией… Снял, поставил 52 и тишина… Так что больше не экспериментирую…

При плановом техническом обслуживании проверил свечи зажигания EYQUEM RFC58LZ2E made in France, которые стояли с завода на Логане. Свечи в общей сложности прошли около 60.000 км и хорошо работают!

Себе когда то на R21 ставил двухконтактные. В коробке были Eyquem RFC 58 LZ 2E. Неплохие бюджетные свечи. Свои 20-25 тыс. ходят.

Я ставил только эквием и денсо, мне зашли и другие даже пробовать не стал)

Я после замены родных свечей (EYQUEM) поставил,,,,, 155, двигатель стал работать мягче, но и разгонятся стал вяло. Может на подделку нарвался. Опять вернул родные.