Топливный фильтр DELPHI или SAKURA

Сакура честно говоря по качеству так себе, на работе проводил их испытания, качество очень нестабильное.

Поставил фильтр сакура, динамика упала у машины, после заменили на новый оригинал, машина поехала.

САКУРа, так это ОВНО еле накрутил по резьбе.

Фильтр ставил сакура и его не хватило на три дня.

Вскрыл топливный фильтр Delphi HDF 907 после 8500км, заправлял только Rompetrol, видно фиолетовый оттенок, стружки видно  куски пластика от фильтра, не знаю как вскрыть окуратно, единственное видел красные пятны. Следующий раз буду менять на 12000км.Думаю состояние нормальное для такого пробега.

Четвёртый фильтр подошёл к замене. Два удара обухом топора и всё аккуратно открылось без всяких разпилений))). Стружки нет, ну разве что еле, еле на солнце иногда блеснёт. Я считаю что с таким пробегом это норма!

В этот раз после зимы в фильтре воды и грязи не было, а бумага чёрная, пробег 8500.

Ставлю HDF954 Delphi, он подороже чем некоторые, но пятую тридцатку докатываю без замечаний.

Через год и 14000 пробега решил поменять топливный фильтр, стоял Делфи и новый такой же. Потом захотелось посмотреть что внутри, ну и болгарка в помощь. По итогу могу сказать, что топливо лукойл вполне себе достойного качества (заправка только Лукойл в том числе и в поездке к Черному морю ~ 5000 км), следующий фильтр менять раньше пробега в 20000 не вижу смысла, этот загрязнен только на 1/4, кстати гофра на делфи намного мельче, чем на оригинальном фильтре китайского происхождения.

Sakura FS-1144 Фильтр топливный. Последнее время АКПП стала пинаться при переключении, особенно с 1 на 2 и чуток с 2 на 3. После замены топливного фильтра акпп стала переключаться плавно без толчков и рывков.