Вот проверенный вариант: я уже два раза (второй — про запас) брал AIRTEX 8229 кажись модель. Пол года насос уже отработал, значит не хуже тазовского.
А у меня с модулем бензонасоса в сборе такой опыт, работать то работает, но шум такой в машине… мама не горюй.
Купил пока сомнительный SAТ, конечно же временно, в последствии будет заменен на нормальный. Насос очень шумный, но с задачей справляется, тяга появилась.
Поставил не первое время бензонасос фирмы SAT для двигателей JZ, производительность насоса, указанная производителем, якобы 130л/ч, давление 3 бар. Этого недостаточно. Сейчас машина дергается при разгоне.
Я поставил Airtex E8229, вроде всё норм. Отходил он на сей момент 9 месяцев (12 тыс.км.). Для Vitara 2.0 он вполне предназначен.
Сат ходит нормально, главное до минимального уровня не выкатывать бенз.
Насос почти один в один как и родной встал без проблем и переделок, даже клейма подошла) Проверил на кик-дауне, тянет как и тянула, может даже чуть лучше, работает тихо, вот уже 5 тыс.км проехал, полет нормальный)
Купил дешевый бензонасос новый SAT, поставил и стало гораздо лучше. Педаль газа стала упругой, машина разгоняется без провалов. При резкой перегазовке не пердит во впуск. Отъездил пока 100 км и только радуюсь. Почти уверен что это не плацебо. Слежу за расходом. Стрелка уровня топлива опускается теперь медленнее.
Брал SAT STFP10 за 800 р на эмексе (мотор 1G не бемс), работал с июня 2016 по март 2017 может и дальше работал бы если бы не ДТП, работал он и в жару и в морозы по -45 (машина ночует на улице) заправлялся я по 15 л так что езда на лампе присутствовала почти всегда, шумноват но работал без перебоя, и оделся кстати на заводские клеммы без всяких переделок только сеточку якобы оригинал поставил)
Я поставил новый насос SAT, дешево и сердито, уже год отъездил. Бывало что топливо заканчивалось в баке, но насос работает нормально, встал болт-он).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
