Тормозные диски FENOX или SAT

Замена конечно муторная.Теперь прямо приятно ехать). Наконец нет никаких биений и посторонних шумов. Болты прямо в аккурат подошли). Ступица и диск SAT. 

Вот и пришло время заменить дешёвые тормозные диски, т.к при торможении появились вибрации. Очень удивлён, что диски фенокс проходили 30 тысяч.

На 2106 тормозные диски Fenox повело спустя 1500 км, стало бить в педаль при торможении.

На бмв е39 задние диски и колодки фенокс пищат как бешанные. Они изначально заходили как качественные запчасти для отечественного автопрома, но уже даже там скатились.

Поменяв тормозные колодки и поездив немного понял, что надо менять и тормозные диски. Хотя и так все с ними понятно было. Колодки ставил с керамикой. Диски купил не дорогие с перфорацией фирмы Sat.

Откатал порядка 500 км. Изменения заметны, авто стало на порядок лучше тормозить, особенно после того как приработались колодки к дискам. Все устраивает. 

Прошлым летом взял белорусские перед торм диски Fenox TB217333. Перед колодки Kashiyama D1233M. Проехал чуть больше 10тыс км - пока всё окей.

Диски мелкие, даже без вакумного Брембо эффективней за счёт радиуса и меньшего нагрева.

Поездил на перфоророванных и слотированных дисках… и они притерлись. Не за 100-200 км, как обычно, а за 700-1000. Вибрация на 99% ушла. Совсем чуть чувствуется не как вибрация автомобиля, а на педали… Эффективность торможения, как обычно. Возможно, что они с пивом и потянут.

Я Беру самые Дешманские диски SAT. Ходят, хватает на свое время. У меня тысяч на 150.

Уже на втором авто использую тормозные диски SAT — вполне себе неплохие диски.