Тормозной цилиндр TRW или ATE

Среди ГТЦ выбор не большой Ате тольяти или лукас. Я б ате поставил т.к тормозные цилиндры задние больше всего жили. Лукас боится тормозухи нашей росдот4, через 2 месяца потек. 

Цилиндр лучше АТЕ покупать, они живучей.

ATE поставил, т.к. задние цилиндры и всякие диски-колодки той же шараги. Разницы после замены ГТЦ не почуял. 

Поставил новый ATE — думал года на 3 забуду минимум. Так эта зараза через 3 месяца стала перед подтормаживать. Запчасти к нашим машинам — лотерея!

Иногда оттормаживаюсь в пол со 120-130 до 30-40, реже до полной остановки, пока все отлично (3*тьфу ). Вут и гтц лукас, переднии 14 лукас, колодки феродо красные, зад барабаны сток, колодки не помню чета какие, резина тойо проксис 195/50.

Себе поставил барабаны, колодки, тормозные цилиндры — Лукас (ТРВ). Мне нравится.

Стоял заводской люминий со стоковыми колодками. Не нравилось. Либо слабо замедлялась, либо резкое торможение, практически на клина. Поменял на чугуниевые барабаны TRW, колодки ATE, цилиндры задние тоже поменял на ATE (старые подклинивали).

Приход заметен, торможение мягкое, более предсказуемое. Перед до и после — сток с красными FERODO. Я доволен.

Я брал ATE б/у работает 1,5 года.

После замены цилиндров как-то педалька стала мягче (на не заведенном двигле она тугая). И тормозит хорошо.

Езжу год на цилиндриках ATE — проблем вообще нет.