Тормозные диски Brembo или Stellox

 На 99 второй год ставлю диски Brembo (самые простые, невентилируемые), ценник не конский и намного приятней наших, которые были (а было их много ыы). Коробятся меньше, если не топить… их.

Менял тормозные диски на диски BREMBO, заменил сам за 30 минут с пивом. Проехал уже около 10000 км. Все отлично.

Неделю назад заменил на диски Брембо и колодки СКТ с прорезью, млять свистят жуть аж стыдно.

Поменял я стоковые диски, на вентиля от 2112.  Поставил Brembo Max, но через месяц они стали сильно бить, даже просто при движении со скоростью 100-110 в руль отдавало, про торможение я вообще молчу. 

Поменял их на обычные Brembo и колодки тоже поставил новые, красные Ferrodo, стало на много лучше, при движении в руль не бьет, при торможении со скоростей до 80-100 ожущается тряска, но на много меньше, чем было до этого.

У меня на гольфе брембо выручают своей мягкостью.

Выдержали они 3 комплекта колодок феродо красных. Последние ушли за лето при езде по городу на работу и обратно. Два года выдержали и 30 тыков. В итоге на дисках стёрлись насечки и они стали бить. В общем, хорошие диски, хоть и ценник чуток завышен.

Брембо-макс ставились  при пробеге в 115 ткм, насечки окончательно пропали ближе к 220ткм…употребив при этом почти 2 комплекта колодок.

Новые тормозные диски решают проблему. Имхо брембо зачет.

Тормозные диски и колобки брембо с датчиками износа и распорка OMP. Тормозит теперь хорошо). Что касается распорки, то купил чисто из декоративных целей, хотя по ощущениям машина стала как-то пособраннее при перестроениях.

Вобщем вещь полезная да и весит всего пару кг.  

Я взял Brembo. 7 мес. полет нормальный, не пожалел. Думал китай придет, нет приличная упакока, заводская маркеровка типо сделано в Италии!