Тормозные диски Ferodo или COMLINE

Несколько лет назад были установлены Ferodo DDF 927. Опыт эксплуатации показал, что очень достойный бюджетный вариант. Были изношены 2-мя комплектами колодок ATE 13.0460-7111.2.

Колодки, диски тормозные. Был opel kadett 1,3 ставил на него FERODO, в принципе мужик еще ездит на них уже 9 лет после продажи. Доволен.

При торможении на скорости более 120 км/час стало сильно бить в руль. Часто этот симптом указывает на ведение тормозных дисков. Съездил в сервис, остаток колодок 20%, выработка дисков маленькая, но все же посоветовали поменять и диски.

Жаль, Ferodo хватило на 40 тыс км. Возможно после сильного нагрева заехал в лужу и повело диски.

Я вот купил себе ferodo. Проблема в том, что уже через две недели начало бить в руль.

Настало время менять тормозные диски, они реально свое отжили и даже больше, купил новые (Ferodo "DDF1279" вентилируемые). Сели на ура, смотрятся отлично, красота.

На 100 000 пришло время менять диски. Выбор пал на диски Ferodo (произведены в Китае, судя по маркировке коробки) и колодки Ferodo (Чешская республика судя по маркировке).

К дискам претензий нет, а колодки — одним словом БРЕМБО! Скрипят при торможении на холодную и в сырую прям атас и скрипеть начали с первых километров пробега…От колодок Феродо, буду отказываться… 

Сегодня решил поменять тормозные диски перед и колодки, теперь все отлично, осталось поменять задние. Диски Comline. Колодки NK.

Я решил не загонятся и купил ферадо, которые почти в половину были дешевле.  Они и по сегодня стоят и делают своё дело, проехал на них уже примерно 120000 км. 

Феродо для лайноса оптимал. цена-качество.

Диски стояли Феродо, отходили 215 тыс. км в паре с разными дешёвыми колодками, износ серьёзный, несмотря на это их не повело, тормозили отлично, полностью меня устраивают, поэтому поставил новые такие же.