Тормозные колодки AKYOTO или Remsa

Ремса пылят, хотя может так и должно быть, после 3 дней пути и 100 км серпантина диски все черные стали.

Ставил Remsa 13520 как-то быстро они закончились и пылили, а так ничего вроде.

Колодки ремса пищат, лпр не пищат, но чуть хуже тормозят.

Тормозные колодки remsa поставив в начале весны на заднюю ось, был разочарован, в конце торможения скрип стоит.

Старые колодки Valeo прошли 30.000 км, в этот раз поставил Remsa 0390.22, и заменил прижимные скобы суппорта ATE 11.8116-0143.1, на первый взгляд тормозят неплохо.

Все эти годы и на лачик и на круз жены ставил Hi-Q, потому что так надо. Remsa в этот раз решил и себе их и поставить и о чудо! Тормоза стали не ватные о_О. Они конечно далеки от идеала, но я уже давно думал менять ГТЦ и вакуумный усилитель, потому что вообще боооль.

Оказывается, достаточно было сменить фирму колодок

Чуть более полугода назад менял задние диски/колодки. Поставил именно Remsa, никаких нареканий нет, свистов, скрипов нет. И по деньгам вполне недорогие.

Старые тормозные диски уже были с износом и новый комплект колодок вероятно бы не выдержали. Старые колодки Ferodo FSL1725 в спокойном режиме вождения прошли 70 тысяч. Взамен были приобретены:

• тормозные диски Remsa 6693.10;
• тормозные колодки Remsa 1102.04;
• смазка направляющих TRW PFG110.

Т.к. суппорта я перебирал год назад - поршня утопились без проблем. Колодки притираются ещё, но тормоза стали раньше брать. 

Недавно поставил диски TRW колодки REMSA, цена доступная, качество на высоком уровне! Бонусом барабаны дисков с завода окрашены в чёрный цвет! Не пищят не пылят, тормозят! Фирма Remsa это дочка TRW.

Рылась на просторах интернета в поисках передних колодок и заказала Remsa. Вполне хорошая альтернатива оригиналу. Проехала уже 1000 км и никого скрипа, свиста пока нет. По эффективности торможения разности никакой не выявлено, провалов при длительном торможении и долгой нагрузки не замечено.

К дискам притерлись сразу же, ведут себя как должны. Цена доступная и адекватная.