Тормозные колодки Asam или Ferodo

Колодки новые феродо - колодки супер.

Перед: 14-e тормозные диски Lucas, колодки Ferodo красные. Зад: барабаны Lucas, колодки ATE. ГТЦ — ATE. По ощущениям давишь на педаль давишь, а тяжело так тормозиться и информативности нету.

Были Ferodo — цвет не помню самые дешёвые из этой серии. Не скрипели, но после 7 тыс. км сточились в ноль. После этого были Ferodo Premiere — по-моему зелёные. После прогрева скрипят безбожно.

При движении левый суппорт свистит. Оттормаживаюсь, немного проходит, а потом опять свистит. Разобрал и обнаружил: износ наружней колодки по большому радиусу трения больше, чем по малому радиусу. Колодки ставил феродо зеленые, износ около 3 мм.

Колодки поставил Ferodo в красной коробочке, доволен до безумия, теперь ещё передние поменяю тоже на Ferodo красные.

FERODO FDB1594 — хорошо. Ferodo и штатные диски — хорошая пара.

Красные Феродо использую уже 3-ий комплект — никогда не скрипели, тормозят неплохо. Первые 2 отходили по 15 000 км. Тормозные диски у меня 13-е вентили Brembo Max.
Сзади стоковые также на красные Феродо сменил.

Ферродо скрипят… хм. На 2109 не скрипят. Диски ВИС стоят. На Калине в жаркую погоду на мааааленьких скоростях, в пробке например, есть чуть-чуть. Думаю диски заводские г… но. Выработка есть примерно 2мм уже. Поставил Ферродо на 1900км.

Колодки - стояли началовские-всю душу извели — пришлось перейти на 14-тые вентилируемые+ферродо — помогло.

К новым дискам — новые колодки. Брембо и красные Феродо — отличная пара, проверено.