Материалы выигрывают у размеров, ну если говорить про оригиналы, но я чет не фанатею с покупки колодок за 10 к и тормозных дисков по 10 к на колесо, поэтому решил «выезжать» за счет размеров, если можно размер побольше в те же деньги и качество, то почему бы и нет? Апгрейд будет стоить дешево, передний тормозной диск останется прежним это разумно я считаю, а вот брать Brembo за 60к и катать на самых дешевых колодках… Это либо не наваливать в принципе, либо мириться с перегревами от езды, которая им подобает…
Брембы стерлись за 10к км.
Поставил тормозные диски и колодки brembo писк при торможении появился сразу, думал пройдёт после притерки но только хуже стало, писк и скрежет появился при движении. Задолбал писк.
Откатал на Brembo P83037 5 дней, такой подставы от бренда не ожидал, это днище скрипит, пылит и пачкает литье со всей дури, за 2 дня литье черное.
После 150 км час и выше когда отормаживаюсь есть полная увереность, что тормоза держат, нет перегрева.
Остановил свой выбор на Brembo, перед P 65 033, зад P 85 119 . Колодки не скрипят…Есть минус — сильно пылят.
Купил колодки ICER. Пока тормозит, не свистит.
Брэмбо отличные колодки, больше 5 лет на них езжу, ни один комплект не скрипел, они могут поскрипывать, когда процентов на 80-90% сотрутся и то еле-еле, когда уже почти останавливаешься, если едешь с закрытыми стёклами вообще не слышно.
Icer прошли 26к, могу сказать что колодки служили хорошо, не скрипели, единственно что меня бесило так это то что пылили!
Колодки ставлю такие, работают впереди нормально так что взял и на задние тормоза. Колодки впереди показали себя нормально ни скрипят и хорошо тормозят ездил летом в Крым было экстренное торможение и немного гор крымских, отработали на 5 баллов.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
