Тормозные колодки Remsa или TRANSMASTER

Заменил передние тормозные диски и колодки, диски бош и колодки ремза, проехал на новом комплекте 3 тыс.км. все отлично! Не скрипят и не пылят.
На задних дисках появилось небольшое биение, когда замерил толщину диска, она составила 11.8 мм. Было принято решение проточить их на станке + новые колодки на заднюю ось АТЕ.

Колодки выбрали REMSA  — пока все притирается к друг-другу, но можем сказать, что колодки бесшумные (ни скрипа, ни писка) и как будто меньше пылят…

Стоит remsa. Проехал примерно год на них. Начали пищать. В жару пищат чаще.

Пылят, ходят мало, разочарован.

Колодки Транс мастер - не скрипят и не перегреваются, хотя люблю быстро останавливаться иногда. Кто скажет что дешевое г@$но - левое тот будет не прав. После родных сами понимаете.

Я когда покупал колодки, мне советовали «Трансмастер» — продавец говорил, что они диск не едят. Так и вышло — колодки очень хорошего качества, тормозные свойства не максимальные, но приличные, но зато они не сжирают диск.

Поставил Фенокс, новые колодки от ТрансМастер, стало просто супер!!!

Мне REMSA нравится, простые нормальные колодки… а на Джетте (когда была) тоже диски ну очень сильна грелись, сейчас у меня вентиляшки, но тоже когда плюнешь шипят. 

Диски Febi (вент.) ок. Ничего плохого сказать немогу — обычные тормозные диски. Колодки Remsa. Менял всё 1,5 месяца назад, пока не лазил, не смотрел. Но не пищат не свистят и тормозят прилично.

Колодки на старых дисках стояли ремза, тормозили хорошо.