15 голосов
Сегодня утром поменяли завели работало все четко прогрели до 60! Решили прокатиться, все отлично проехали километра 2 обороты роняет хорошо, и тут началось трястись и черным кидать напыление в снег! И глохнуть! Поставили старый завели с толкача и работает!
Стал портачить РХХ, особенно до перегазовок в отсечку, машина сама подгазовывала, держала обороты в районе вообще 2500 и выше. Прочистил его очистителем карбюратора при чистке дросселя, никакой адаптации не делал, обороты сразу стали на 800 и держит их практически чётко.
Клеммы сбрасывал и ЭБУ сбросился. Фирма кстати VDO, датчик родной.
После замены ЭБУ проездил уже 3 месяца и могу сказать со 100 % уверенностью что проблема была в нем, после замены ЭБУ больше глюков не видел не разу!
VDO блоки чаще умирают чем бош да и их в разы меньше было выпущено, но его плюс не сравнить с Бошевским, это стабильный, ровный ХХ в 750 боротов мертво который не управляется потенциометром.
Двигатель очень ровно работает, никаких провалов при отпускании педали газа после перегазовки и чувства, что он пытается заглохнуть. Его минус, а может и не минус это прогревочные, их уже не будет. Инженерам VDO респект!
Хочу выклянчить ЭБУ VDO, и покататься с ним, уж больно он мне нравится, двигатель как то мягче работает.
Напишите свой отзыв о ЭБУ VDO
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
