Автолампы Koito или SHO-ME

Ставил лампы Koito на ВАЗ. Светят на порядок лучше обычных, и чуть приятнее своих конкурентов. На коробке написано 4300K, но надо отметить, что до ксенона им далеко. Ехать в машине теперь одно удовольствие. Главный минус это их срок службы, мои протянули чуть больше года.

Ночью летом (в сухую погоду) с KOITO я еще более менее вижу дорогу достаточно далеко для принятия решений. А вот в межсезонье... но лампа 90/100Вт не сплавила фару и проводку, притом что по состоянию нити накаливания она использовалась года три минимум.

Лампы Koito охерительный свет дают, по мне так лучше всякого корейско-китайского ксенона. Греются как обычные галогенки.

Пробовал лампы KOITO White Beam III 4200К — красиво, но толку нет. На мокром асфальте такое ощущение, что фары вообще не включены. Свет встречных машин перебивает свой собственный свет. По загородной трассе недостаточно далеко бьет пучок.

Поставил в прошлом году koito тоже типа супер белую… Ксенон в туманках 6000k показывает, что эти супер белые лампы тупо жОлтые))))

Больше всего порадовали Koito White Beam III 4300K H. Теперь ставлю только их. Боши умирали раньше всех… ну и горячие они. Смерти Koito так и не застал (так получалось что уходили с машинами) но что больше года живут точно…

Осрам у меня служили по году, все другие лампы — дольше. Пока что я больше всего доволен Koito: ходили по 3 - 4 года.

Ближний които вайт бим, лампами които доволен, они того стоят.

Мне Който больше понравились. Мощность у ламп штатная 55/65 Вт.

Я на КОИТО Вайт Бам III, накатал примерно 300 часов, на трассе, с регулярным переключением ближний/дальний. Днём основные фары не включаю, а в качестве ДХО использую доп фары, д= 100мм, с дешевыми лампами Н-3 «МАЯК», которые днём питаю напряжением 8,5 вольта.

Кстати, лампы «МАЯК», после снижения напряжения, работают ежедневно (автоматическое включение) около трёх лет, не перегорая.