Комплект сцепления AISIN или ТРИАЛ

Раньше жил во Владивостоке, на механику ставил сцепление в сборе AISIN. Диск сцепления у них хороший, долго служит. А в корзине сцепления, в пробках, очень быстро, от постоянного перегрева, отпускало металл лепестковой пружины. Приходилось каждые два года менять корзину. 

Aisin сильно отличаются от конструкции от оригинального сцепления, особенно это прочувствовали владельцы Chevrolet Cruze. На мой взгляд использование резиновых и пластмассовых деталей в сцеплении существенный минус.

Около года назад менял комплект сцепление на AISIN KT-100A Заметил, что в мороз (градусов в -20), при прогреве слышно гул подшипника (примерно на 1500 оборотах). А при интенсивном трогании, в первые минут тридцать, может также гудеть, причем еще громче.

Я взял комплект АЙСИН но что то оно мне не нравится:

1. сам диск на корзине шершавый;
2. на диске сцепления болтаются две пружинки.

Устанавливал такой комплект, поначалу стало легче, а через 3 месяца все вернулось, как и было. Потом было с холодами что передачу не выключить, особенно когда переключаешься с первую на вторую и не корректная работа сцепления что в пробках и на подъемах напрягала, особенно когда полный салон людей. Пришлось поменять главный и рабочий цилиндр сцепления, стало корректно работать.

Но когда я прокатился на октавии на механике, плюнул и для себя решил, пошло оно на 3 буквы это японское качество.

Отсоединил сцепление от двигателя. Выжимной гремит. Диск сцепления менять. Корзина вроде не чего. Менял где-то не меньше 60 000 км на зад.

Я себе ставил комплект (корзина, диск, выжимной) сцепления AISIN. Полет нормальный.

Сменил, наконец весь комплект сцепление на aisin, и офигел, педаль вообще мягкая как будто её нет, троегается отлично, плюс заменил все подшипники в коробке передач, первичный, вторичный валы и дифференциала, это другая машина слышно только работа мотора,, комплект Aisin встаёт без переделок, маховик можно не точить, диаметры диска совпадают, ставьте смело. Сцепление комплект MITSUBISHI COLT III/LANCER V/GALANT V-VI 1.5-1.8 84-92 KM008 AISIN.

Заменил на айсин и уже 70 тыр полёт нормальный. Хз знает, но есть разница в 2‑х милиметрах диаметра диска. Родного и нет. Может там собака порылась. Но факт есть факт. Айсин поставил и заьыл. Тем более, коробка тоже айсин.

Задрали меня дергания при начале движения, решил поменять сцепление, тем более родное прошло 250 000 км. На удивление мастер сказал что оно ещё бы проходило тысяч 50. Сцепление взял фирмы Aisin комплект (корзина, диск и выжимной). Всё сцепление стояло фирмы Valeo с надписью Toyota. Результат радует! Сцепление намного мягче и включается приятнее.