Комплект сцепления KRAFT или ТРИАЛ

KRAFT не очень хорошее сцепление. Работает мягко и хорошо, но не очень долго.

Был установлен Крафт, проехал 200 км, рассыпался диск, вернулся на сто на галстуке, даже не отговаривались, предложили поменять на такое же, решил перестраховаться, доплатить и поставить LUC, тем более что стоковое оказалось LUCом (осматривал старую корзину и диск).

Проехало 2 тысячи, рассыпался выжимной из комплекта. Расстроился, купил саксовский словацкий комплект и на СТО, поменяли. Пока пробег на саксе 19 тыс. полет нормальный!

Видал Крафт я, слабее сцепки для данного авто не встречал. Для классики — да пайдет, на Шеви — *****… через 20 тысяч начинает визжать и дергаться в горки при стартах, ещё через 30 — полностью под замену. А, как ни странно, ВАЛИО ходят по 80 при моей работе с ними. 

Крафт вообще мусор, даже на внешний вид.

У меня Крафт, пошёл второй год, пока норм… Правда на холодной при отпускании педали сцепления (после завода) чувствуется лёгкий толчёк и шорох трения…

У меня 8 клопов - крафт 50 с лишним т. км, заменяно в связи с провалом педали. Сейчас лук, мягче чем крафт в разы.

Стоит второй по счету крафт + выжимной Вологда: 5+ по всем характеристикам.

Сцепа менялась 500 км назад в сборе на крафт. Проблем в работе нет, но напрягает взбрыкивание при трогании. 

Kraft — неплохой вариант цена+качество. Считаю, что менять лучше комплектом!

Не колбасило ничего. На крафте ездил — не мог нарадоваться. Два раза уж менял сцепление.