Масло АКПП AISIN или Eneos

В жару коробка начинает жестко включать драйв из паркинга. В итоге перешел на жижу Айсин, которая ближе к Тойота Т4 по вязкости. Проблема ушла.

С покупки авто залил Eneos ATF III и вторая передача перестала туго включаться. Пробег уже ближется к 60 000 км. Всё хорошо с коробкой. Коробка стала самой идиальной.

Масло в АКПП выбрано ENEOS atf dextron III. Машина идёт плавно, переключает передачи как надо.

Масло Eneos DIII не особо-то оно от других масел отличается. Цвет как у вишневого варенья, а запах тухлый, декстроны вообще страшно пахнут сами по себе. 

Решил по менять масло в АКПП Aisin. В результате пропали пинки в коробке, а так же скорости стали переключаться плавно. В общем все отлично. Рекомендую!

Я при первой замене (частичной) лил оригинальное масло, сейчас решил попробовать Aisin, поведением коробки доволен.

На Nissan Moco как известно стоит автомат от Suzuki, и они допускаю замену универсальным маслом AISIN ATF+, вот его я и заливал, работает отлично.

Cегодня сделал полную замену масла в акпп около 8 литров путём замещения, в предыдущий раз 2 года и 70000 км назад делал то же самое, только лил Mobil 3309, учитывая цену на это масло сейчас решил залить масло рекомендованное для данных акпп, только дешевле.

Ну понятно соответствует всем допускам. Записей про данное масло не много, но люди льют и я решил. Разницы особой не заметил, может чуть плавнее стала переключать. Масло AISIN, 2 × 4 литра.

Заменил трансмиссионное масло в МКПП на масло для АКПП ENEOS DEXRON 3 ATF 3. Переключения на пониженную передачу стали заметно лучше, как и в целом все переключения.

В АКПП лью AISIN, показало себя отлично!