Масляный фильтр SCT или Micro

При замене масла на расходники сильно не трачусь, беру, что подешевле. Для себя оптимальный фильтр выбрал SCT, хорошое качество, со своей работой справляется, а большего и не надо. По фильтрам много споров, но зачем платить больше, если и SCT отлично справляется со своей работой.

Всегда пользовал SCT. Так исторически сложилось. Попав два раза подряд, в 2010 году, на долгое горение «маслёнки» — теперь пользую Mann.

Поставил масляный фильтр SCT и лампочка давления при запуске движка начала тухнуть через 5-10 сек.

Пользовал SCT масленный, слабая пружина на клапане, не понравился этим.

Я как-то ставил эти Micro на Сафаря (TD42). Пробег 3 ткм, открутил. Внутренности болтаются...

Сам уже шесть лет на двух Тойотах использую японские масляные фильтры Micro (на Камри 40 ставлю T-1639). Нареканий ни разу не было за это время, отличные фильтры по результатам тестов.

Фильтр стал брать sct цена низ, а сделан качественно, визуально лучше фтльрона.

Нормальные фильтры скт, разрезал, сравнивал с фильтроном, практически все одинаково.

Фильтр протекает (оригинальный ) всё затянуто как надо брак 100% не буду больше ставить такие фильтры стоял до этого SCT 121 всё было отлично.

Ставлю в основном японские фильтра, но и другими не пренепрегаю поэтому есть с чем сравнивать, Micra ставил несколько раз, замечаний по ним нет, в данный момент на зиму поставил, масленка тухнет сразу, ничего не выдавило, подтеков нет, через горловину видно установлен силиконовый клапан, а это не резина как в большинстве фильтров которая дубеет на морозе.

В целом однозначно на уровне VIC или Nitto не хуже точно, а если сравнивать с MANN тоже самое по качеству. Сам от безделья пилил использованные фильтры VIC-MANN-MICRA по качеству внутри одно и тоже, экспиременты продолжаются.