Масляный фильтр VIC или Micro

Крайне редко бывает, что гаснет через секунду после того, как завелся, а так в основном, пока стартером крутишь — уже гаснет. Масло Шелл Ультра 5в40, фильтр VIC С224.

Стоял фильтр VIC, вроде неплохо отходил, но когда стал снимать обнаружил, что порвана уплотнительная резинка. Не знаю в какой момент она порвалась, возможно при снятии даже, но рисковать не стал, решил купить фильтр другого производителя.

Я когда поставил большой виковский фильтр на икса то получилось что после трех месячного простоя заведя его масляный насос не мог поднять масло.

Заказал фильтр VIC. Он оказался вдвое больше любимого и надежного Mann фильтра. Для зимы особенно критично.

Масляный Micro, Made in Japan, аккуратный, понравился, резинка круглая естественно.

Micro ставлю и норм.

Ставлю VIC C-113… меня устраивает) Но и Mann тоже хороши, у меня салонник и воздушный исключительно Mann) 

Обычный фильтр состоит из бумаги, а хорошие фильтры типа оригинала или Vic они толстые и изготовлены совсем из другого материала. Я думаю если вы держали в руках нормальный фильтр, то поймете о чем я…

Всю жизнь ставил масляный фильтр VIC, в принципе не плохой. 

Сам уже шесть лет на двух Тойотах использую японские масляные фильтры Micro (на Камри 40 ставлю T-1639). Нареканий ни разу не было за это время, отличные фильтры по результатам тестов.