Насос ГУР JP Group или Reikanen

Замена насоса ГУР на насос производства JP Group — июль 2015-го. Итого: насос отработал 2 года, после чего на ХХ усилитель практически не работает. Заменил насос на восстановленный от Bosch, масло ГУР на G009.

По результату: руль лёгкий, масло остаётся чистым. 

Насос купил новый JP. С новым насосом залил Febi, теперь еще и добавился вой.

На днях менял насос ГУРа на пассате Б4 привез JP — что я с ним только не делал — гудит как электричка. Привёз какой-то Autoherz. Поставил, прокачал и пошёл сразу. Так что с JP дружба кончилась.

Поставил ГУР 422290008 Jp Group 15к км и загудел. Гудит главное на горячую при сбросе газа и противно так. У меня он с самой установки не очень то работал.

FF2 2006г. 1.6 115лс. На холодную руль крутится отлично, по мере прогрева авто руль становился все тяжелее и тяжелее. Был заказан насос Reikanen P0702A. После замены насоса картина та же самая, на холодную руль отлично крутится, после 15-20 км руль становится таким тяжелым, что двумя руками со всей силы с трудом поворачивается.

По холодам загудел ГУР, поменял жидкость прошло, потеплело и начал снова выть в пробках. Заказал reikanen, получил, поехал ставить. После установки вроде бы заработал. Иногда руль тяжелеет, но не критично, второй день езжу, если оборотов поддать все проходит.

Ставим Reikanen P0702Y  - работает без проблем. Проверено.

Насос выбирал из наличия, купил фирмы JP Group и жидкость Pentosin. По итогу: посторонний гул пропал, руль вращается легко.  

Поставил от шнивы ГУР ZF. Радовался недолго. Не прошло и 1000 км выдрало шкив по дороге из деревни. После этого поставил JP — 40000 полет нормальный.

Гур восстановленный фирмы REIKANEN арт. P0735Y. Качество отличное.