Отзывы о запчастях OEM Lada (АвтоВаз) Для бизнеса

Сегодня поменял комплект сцепления. Причиной заменой стало тугое переключение передач, так задняя скорость на горячую вообще не включалась. И выжимной при выжиме педали сцепления свистел. Заводской сцепление прошло 189т км. Думаю достойный результат.

Как то не долго прожили рулевые наконечники, всего 38 тыс. проехали. Хотя и качество их изготовления было плохое. Упаковка была бело-синяя ЛАДА.

У меня новая. А колодки штатные говно!

Коммутатор лучше нормальный поставить, ВАЗ — это шляпа). 

Помпу заводскую ставил 31 тис. км назад (не текла но уже подгуляла).

Заменил колодки, пружины и тормозные цилиндры, так как левый начал потеть, стояли белмаг, прошли 45 тыс., поставил их же. Тормозные колодки оригинал с накладками тиир 499, стояли ADR, честно говоря тормоза задние были не очень

Хотя и износ накладок минимальный, ручник держал, но плохо и в самом конце, при установке барабана с новыми колодками возникли небольшие трудности, наделся с натяжкой, хотел уже ручник ослаблять, но не пришлось.

Ручник теперь на втором щелчке держит мертво, и машина в целом тормозит увереннее. Запчасти: Комплект фрикционных накладок с основанием в сборе заднего т 11180350209055 ВАЗ Колодки зад. 2190 под ABS отеч. 21920350209055 FEBI, NISSAN INFINITI, ВАЗ

Родные уже 63к прошли — ничего плохого сказать про них не могу.

Наконечник визуально похож на оригинал. Полгода полет нормальный.

Выбор замены пал на пламегаситель ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ арт. 136413. После установки пламегасителя, весь шум и и выхлоп пошел в прогнивший резонатор, далее в салон. Было принято решение приколхозить резонатор от ВАЗ 2111. Итог: все хорошо, звук и дым в глушителе, ошибки не вылетали. 

Вид штатной магнитолы мне нравился не смотря на ее ограниченный функционал. Всё-таки законченность композиции, если можно так назвать торпедо гранты, перевесила! Установил балалайку. Звук естественно далёк от того что выдаёт swat, но эстет внутри меня ликует)