Очистители GUNK или LIQUI MOLY

Сам вот чего наливаю LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger, по поллитре в заборник каждые 10 тык., вместе со сменой салонного фильтра, после второй обработки запах пропал, щас делаю чисто для профилактики, а то вдруг опять завоняет.

ИМХО я доверяю только присадке LM Injection reineger и Castrol TBE.

Я заливал в бак очиститель форсунок Liqui Moly (можно использовать как в бак, так и напрямую подсоеденяя к топливопроводу перед ТНВД)- не скажу что - прямо что так улучшилось, но и плохого ничего не произошло! Что тоже неплохо.

Я просто залил какой0то очиститель инжектора (ликви молли) и все: ошибка прошла.

Всем рекомендую периодически заливайте очистители инжектора — окупается сразу. Сам лью через 3000 км — фирмы LM — номер 2 эфф оч-ль — препарат реально действует — звук мотора тише и приемистость лучше.

Прикупил балончик для чистки дросселя и других масляных загрезнений. Производитель компания GUNK. Плюс его в том, что он не только хорошо чистит, но еще очень быстро высыхает.

Вот этим девайсом я начал брызгать на подтеки после смены масляного фильтра. стало заметно чище. по крайней мере все пролитое с фильтра масло вымывается в течении нескольких секунд. Балона хватает на 4-5 замен фильтров.

Возможно это будет одно из решений проблемы чистоты под капотом

У нас на фирме закупают очиститель GUNK и никаких проблем много лет.

Лично я на работе пользуюсь очистителем GUNK, мафы разнотипные были, никаких проблем. И на счет постепенного умирания мафа я не зря сказал что есть постоянные клиенты которые много лет обслуживаются и довольно большое количество времени прошло с тех пор, как ихний маф был промыт карбклинером GUNK, все просто замечательно у них.

Заливаю liqui moly, очиститель инжа, там флакон на 50л, и хватает на 2500-3000 км. Вот заметил, когда продолжительное время не пользовался очистителем, двигатель не сразу пускается, а как покатаешься пару дней, всё гуд, с пол оборота. Пользуюсь с 2006 года, пробег 76тык.