Подшипник ступицы ZEKKERT или B-RING

Ступичный подшипник 50000 отходил и загудел.

Менял 2 передних ступицы, 15тыс пробег в машине опять гул, гудят обе. Не советую.

Полный хлам. ставил на перед, начал гудеть через месяц, не думал на него так как он новый, и начал менять подшипник на промвалу, а гул остался. тогда полез менят " новый подшипник " который не отработал свои деньги, больше это брать не буду

Сам на прошлом авто вляпался на два ступичных Zekkert (1000-2000 км пробег в ведро) :(

Машина стояла без движения пару недель, сегодня завёл, поехал — и сразу со старта характерный гул. Вскрытие показало обильную свежую ржавчину во внешнем ряду шариков, т.е. том, где дорожка абс. Пробег подшипника порядка 75 тык, совсем мало, даже для самого дешевого на рынке (даже с пересмазкой Mobil Polyrex EM, полимочевина, но без ЕР присадок).

Замена задних ступичных подшипников. Предыдущие были установлены FAG — правая сторона, zekkert -левая сторона. Отходили 2 года.

Я брал zekkert, качество не плохое. 

На сотке поменял подшипники передние. Один подшипник ставил фирмы B — ring BK1727, второй snr R15357, оба прошли 75т.к. пока в порядке.

В прошлом году установил, 12000 проехал полет нормальный Ниссан Альмера классик

B-Ring неплохой, задняя ступица уже 30ку отходила и ещё пока без намеков.