Подушка двигателя FENOX или OEM Renault

При установке задней опоры двигателя от белорусского изготовителя Fenox fem 0018, столкнулся с трудностью. Она заключалась в том, что у наших белорусских друзей не оказалось метчика для нарезки резьбы идентичной той, которая нарезана. Поэтому они нарезали ее чем было.

После установки опоры переключения стали мягче, особенно задняя.

К 99000 км. пробега увидел, что верхняя опора в масле и попросела, но вибрации и стуков не было. Предложили FENOX FEM0019. Купил, поставил… и появилась вибрация на холостых и гул при начале движения (аля - старый дизель) а дальше при движении нормально.

Менял чуть меньше 2 лет назад родную на Bsg. Родная была после 8 лет эксплуатации в лучшем состоянии чем этот Китай за 1.5 года.

Заменил правую опору двигателя. Стандартная практически полностью просела, зазор был порядка миллиметра, да и сверху стало масло просачиваться. На замену поставил Fenox FEM0022. Внешне очень хорошо выглядит.

Поставил рено оригинал мягкая и вибрации нет.

В последнее время все чаще стал замечать, что двигатель на холостых стало колбасить. При переменных нагрузках газ - негаз в пробках появились рывки и дерганье рычага КПП. Как и предполагалось к 120000 умерла задняя опора силового агрегата. Резинка вся лопнула и отслоилась.

При заказе судьбу не стал испытывать и просто взял Реношную. Сегодня поменял, машину не узнать, все симптомы канули в лету.