Помпа FENOX или KOLBENSCHMIDT

Штатная = доставшаяся от прежнего хозяина Fenox. Откатал год. Особых беспокойств не вызвала, менял «до кучи» в связи с переделкой системы охлаждения на десятошную. При снятии оказалось, что сальник уже давно сопливил и люфтила, ремень сползал к двиглу.

На своем опыте:

1. Помпа Фенокс прошла 2500 с хвостиком — кирдык.
2. Рабочий цилиндр сцепления — 2 дня.
3. Главный цилиндр сцепления — сразу же, не давал нужного давления.
4. Тормозные цилиндры зад. 3000 и 5000.

Помпа системы охлаждения. Рекомендуем: Bugatti, Hepu, SKF, Valeo. Не рекомендуем: Dolz (А100/45 V6), Febi, Kolbenschmidt, Ruville. Категорически не рекомендуем: Stellox​.

Помпа Фенокс на Ниве и десятки не прошла. Сначала кончилась циркуляция ОЖ, а потом потекла. Ни люфта подшипников, ни гула — ничего не было. Просто кончилась. Стабильность — признак качества.

Помпа Fenox прошла уже 50 тысяч км, сухая, качает отлично, течь не собирается. Может повезло. Не знал тогда про то, что фенокс фуфел.

У меня Fenox работает нормально. Но как я понял тоже лотерея.

У мну их помпа уже более 60 тык. бегает…

Поставил Kolbenschmidt пробег почти 5 тыс. ни намека на шат.

У меня такая, живёт дольше всех > 3 лет. Ни свистов, ни люфтов и тем более протечек.

У мну стоит FENOX, уже 5-й год. LUZARовские тоже хороши.