Радиатор кондиционера NRF или SAT

Менял радиатор через полгода после покупки авто, на пробеге в 174 тис. Походу одно из больных мест пижа. Теперь все ок. Брал радиатор NRF 3561, все стало как родное.

Купил радиатор SAT ST-AD02-394-0. По креплению стал идеально. Заправил фреоном. В принципе нареканий спустя полгода нету.  

Мне понравился и поставил на свою радиатор от NRF. На предыдущих машинах ставил НИССЕН, но что-то начали поступать жалобы на качество в отзывах.

Не стоит связываться с продукцией SAT. Гумус редкостный. Проходимость плохая.

Летом кусок земли попал в радиаторы на трассе, поменял на SAT кондей — все огонь, утечек нет, проверял под давлением.

Буквально на прошлой неделе изучал темы по радиаторы кондиционера. По итогу я решил взять себе NRF 35560. Отзывы хорошие, по цене чутка дороже того же nissens, пришел уже покрашенный в черный цвет, в комплекте 2 уплотнительные резиновые кольца, сам радиатор на вид выполнен качественно.

Был куплен и установлен радиатор от дорейсталинга, рейсталинга в норм состоянии нет. Как сказали мне «кондиционерозаправщики», что хорошие новые NRF, по ним жалоб не было.

Была проблема с включением компрессора кондиционера и пустой системе. Было обнаружено, что радиатор прогнил. Купил радиатор NRF 35610. Заменили, долили масла, залили фреон (450 мл). Компрессор начал включаться и климат холодить.

Я радиатор кондея Sat ставил, все нормально.

Взял SAT STHD28394D0 и выкрасил краской для суппортов. В общем поставили, заправили теперь можно с закрытыми окнами ездить.