Раскоксовка двигателя GREENOL или OEM Mitsubishi

Делал раскоксовку Greenol'om, расход упал, стал, где-то пол литра на 6 - 7 тыс. а был до 3 тыс. на уровне после уходил в ноль.

Менял масло после шуммы, с промывочным маслом и потом заливал новое. После шуммы долго запускалась, раза с 6 завелась, дымила, но запах был не на столько вонючий. Промывка после шуммы была почти черная.

Раскоксовку делал оригинальной раскоксовкой от митсубиси SHUMA, отъедает супер, дымило сильно.

Раскоксовывал Greenol Reanimator, через месяц пришлось менять на контрактный двс. Снял поддон, а там краска с поддона вся слезла и забила сетку маслоприемника. 

GREENOL. Личный мой опыт. Жрал масло, доходило до 1 - 1.5 на 400 - 500 км. И все случилось после перехода на кастрол. Сейчас пробег 162500 км, раскоксовку делал на 158 т км. Сегодня грамм 200 долил, итого получается за 4500 км грамм 600 масла долил. Сейчас масло Лукойл.

Для раскоксовки я использовал greenol reanimator, эффект отличный.

Greenol reanimator, мне помогло, расход упал. Масло лью Premium Fuel Economy 5/30.

При диагностике машины перед покупкой было выявлено, что 3 поршня были сырые, но как заявлял старый хозяин масло не уходило, мастера сказали, что на таком пробеге это нормально и для успокоения можно сделать раскоксовку. Что и было сделано после покупки. Раскоксовку использовали greenol щадящим методом чтоб не смыть тефлоновое напыление. Сколько поле этого ездил - масло на уровне. Поршни пока не проверял. 

Раскоксовки у меня было 1 литр на 3000 км. Я делал раскоксовку Шумой. После раскоксовки проехал примерно 5000 км, долил масла грамм 700!

В сентябре сделал раскоксовка.Раскоксовка делал GREENOL Reanimator Professional. Результат сказать очень трудно, по ощущением машина стала более отзывчивая на газ, снизился расход на 0.4л на сотню. Хотя после переобувки на зимнюю резину расход в космос))) но отзывчивость осталось примерно на том же уровне.