Перед покупкой Спектры много читал о ней отзывов и рекомендаций, поэтому первостепенной задачей стала замена ремня ГРМ, так как последствия его обрыва известны всем спектроводам (надеюсь). Хотя и бывший хозяин сказал что 20 тыс. км назад была замена, решил подстраховаться и поменять ремень вместе с роликами. Ролики взял оригинальные — пара 500 р., а ремень на сервисе посоветовали взять Bosch — 2000 р. Замена обошлась где-то 2000 р. На данный момент пробег 86000 — полет нормальный тьфу, тьфу.
Ремень ГРМ который ненадолго был замаслен (потёк сальник распреда) и потом был мною хорошо отмыт тёплой водой с фэйри пробежал спокойно 30 тыщ (пишу сейчас по факту). Вот только ремень это был БОШ фром германия, а не какое нибудь гумно.
ЗЫ разумеется не кого не заставляю и не рекомендую, но если уж припёрло, то можно попробовать.
Ремень стоял гатес. Ролики родные, помпа ТЗА уже третья. Общий пробег 150 т.км. На этом ремне проехал 30 т. только недавно проверял, все было идеально. Думал заменить ремень, но все было нормально. Вчера на буксире домой притащили. Порвало на трасе на скорости 90-100 км/час.
По ходу BOSCH уже не тот, давненько как то перешел на него в ремешках, а тут полгода не прожили — гена и кондя в сысле, свист дикий, при нормальном натяге. Даже пожалел что и ГРМ ремень тоже бошевский поставил осенью.
Gates - хорошие ремни. Contitech на атмо тоже ходит неплохо.
Я ставил 4 года назад gates 5612XS в прошлом году вскрывал крышки вроде отлично выглядит трещин нет поверхность матовая. На данный момент пробег уже 40 тыс.
По своей практике брал ремни BOSCH. Качество хорошее по ремням.
Gates 5202xs после примерно 35 тыс. км выглядел очень неплохо.
Ремень ГРМ лучше гейтс выбрать, «саны» вытягиваются быстро.
По поводу ремня грм. Тысяч наверное 85 назад ставил гейтс. Прошлым летом снял крышку грм — визуально ремень в очень хорошем состоянии.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
