Polmostrov (к примеру резонатор) и ходит не долго, и встает криво, приходится переваривать крепления под резиновые держатели, да и саму трубу гнуть приходиться, т.к. в стает вплотную к термозащите со стороны бака.
Был приобретен резонатор Transmaster Universal. В процессе установки выяснилась одна деталь: искривление в районе бензобака не совсем верное, что приводит к ударам по дну во время движения. Чтобы решить проблему была применина сила, а именно гидравлическим домкратом давнули в нужном месте и выхлопная система стала как родная.
Поменял глушитель, а то старый был сварен из кусков, резонатор убран, висел низко и фланцы сгнили. Хотя в свое время все было сделано по красоте. По запчастям:
Итог — звук *овно, дребезг после 3 тыс. оборотов знатный, даже люди оборачиваются). Не хватает объема пламягасителя (Polmostrow 2628 ), надо вваривать нормальный пламягаситель.
Но склоняюсь к установки универсального катализатора — и звук тихий и вони не будет, а то в гараже она уже надоела.
Я покупал чемодан Polmostow 30.95 недавно. Сдал обратно, т.к. качество безобразное. Он не проварен, дыра на улицу. Взял Asso, с завальцованными краями. У него качество тоже упало. По уровню шума вполне приемлимо. На ХХ я двигателя совсем не слышу.
Брал полмострова, среднюю часть между каталиком и глушителем, не нержу, а обычный. 2 года катаюсь, все норм, только он чуточку ниже оригинала свесился в хвосте, сантиметра на 3, видимо труба чуть длиньше.
Полтора года стоят алюминизированные глушитель и резонатор польской фирмы Polmostrow, по виду как новые… Как по мне это лучшее что есть сейчас на рынке… встало все просто идеально, ничего не пришлось резать или варить, просто нужно такой же резонатор купить как стоял (по размерам).
Заменил старый прогнивший резонатор Polmostrow 17.46 на такой же — покупал его лет 7 назад. За свои деньги отходил думаю предостаточно. Также заменил фиксаторы крепления резонатора и глушителя — JP GROUP — 1221400600, вроде бы нормальные по качеству, при установке не поломались
Трубу с гофрой стафил ferroz — сгнила за три года. Средняя банка и задняя polmostrow — средняя (резонатор) продержался 4 года и выгнил внутри, задняя банка стоит до сих пор живая. Резонатор и трубу с гофрой снова поставил polmostrow — 4 года за эту цену вполне неплохо, на мой взгляд.
Сейчас сделала выхлопную из отдельных компонентов из нержавейки — паук STT, резонатор Polpostrow, задняя банка стандартная от двенашки производства Экрис. Получилось по звуку на холостых и без нагрузки один в один как оригинальная, вообще без баса и рычания, выше 3к оборотов — негромкая смесь порыкивания и гула (не знаю как точнее описать:))
Мотор ajt 2.5. 88 л.с. Поставил новый резонатор! Катализатор был не особо сильно забит сажей думал будет хуже. После замены турбинка стала подхватывать чуть пораньше от 2.5 тыщ.об, а с катализатором 2.8 тыщ.об. Легче стал дышать мотор на трассе при обгоне)))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
