Рулевые наконечники ТРЕК или SASIC

Все на чем проездил.

• На «родных» - стоковых — 56 т.км.
• На «лемфордере» — 28 т.км (почти развалились).
• На «трек-чемпион» - 30 т.км. Вродь как и ничего - но выглядели стремно).
• На «Пиленге» — 35 т.км (сами ничего, но пыльники порвались в первый год) (ждут замены).

Рулевые наконечники ставил sasic, но отъездили чуть больше 20 тыс. км.  

Отличная фирма кедр:) А вот трек чемпион я на 2113 менял 3 раза подряд через каждые 10 - 15 к.

Себе полтора года назад ставил рулевые наконечники Sasic. В сервисе сказали, что их пора менять. Вывод: Sasic не стоит брать.

Рулевые наконечники sasic проехали 20 тыс. км, находятся в хорошем состоянии, но пыльники порвались. Заменил пыльники.

У меня рулевые наконечники эти ТРЕКи. Ничего пока сказать не могу, два года, полет нормальный.

Правый наконечник Сасик прослужил 68000, левый Сасик живой. Ещё RTS, CTR, Sidem, GMB отличные и не очень дорогие расходники и подделок не наблюдалось. Вот посмотрю тоже сколько шаровая TRW прослужит, брал давно по акции.

Рулевые Трек прошли 70 ткм. Начали уставать после 65. Купил такие же. Для себя сделал однозначный вывод — нафиг бренды.

Появился стук давно, небольшой, не парило. А недавно усилился и стало напрягать. Поехал к развальщику, приговорил он наконечник справа. Купил на замену трек. Заменили и справа и слева, для счастья. Сделали сход-развал. Громкий стук ушёл, рулевое стало собрание.

Когда-то брал кедр внешне были самые надежные.