Сайлентблоки SWAG или ZEKKERT

Сегодня поменял 4 сайлентблока. Старые отходили 2 года и стояли Zekkert.

Данные сайлентблоки покупались для переборки задней подвески автомобиля мерседес. Выпрессовав старые детали, перед установкой новых, обработал краской старый рычаг. При запрессовке Swag обнаружил, что резина немного отошла от внутренней обоймы, это конечно меня немного напрягло, засомневался в долговечности данной детали, но ничего, наехал около 20.000 км, люфта не обнаружил. За такие деньги, неплохой результат.

Имея огромный опыт работы на СТО могу сказать следующее по поводу сайлентблоков swag: чаще всего я ставлю именно их, не знаю почему, но наверное потому что их изготавливают в германии, легкость монтажа. А советовать я вам их буду по той причине что я еще ни на одной машине менял те что ставил раньше. То есть машины в которых я два года назад ковырялся все еще ездят на тех сайлентблоках которые я поставил.

Swag — отходили около года, отслоились.

Купил и установил swag… Прошло 7 месяцев и 10-15 тыщ И вот результат: swag с надорванной резиной вокруг втулки.

Ставил СВАг-и выкинул через год… Не считая отслоений выглядели как будто уже 150000 км проехали… Заменил на оригинал… Пока норм.

Задние сайлентблоки ставил усиленные зелёные от swag, пробег около 50к за 4 года. Целые.

Поставил Swag они жёсткие. А по ориентации салента особо не беспокоюсь, так как он там всё равно цельнолитой.

SWAG через 15000 км разлетелись задние сайленты. Лемфы на этом же пробеге рассыпались.

Febi / Bilstein / Swag / Kraemer & Freund родственные бренды — принадлежат одной группе компаний. К сожалению, упаковщики. Внутри может оказаться как качественная деталь, так и «китай».