Сайлентблоки TRW или Точка Опоры

Полик точки опоры вещ оч даже хорошая передавил на него всю ходовую.

Пришли сайлентблоки. Первое знакомство с полиуретаном. Ну, что тут сказать. На мой взгляд есть как плюсы так и минусы. Главный плюс по мне так это срок службы полиуретана. Также перед по ощущениям стал более сбитым. Минус же в том, что сами эти сайлентблоки примерно на сантиметр выше резиновых (встают впритык) и из-за разницы в форме всей своей площадью упираются в кузов. По этой причине сильнее стало отдаваться в салон и на руль полотно грубового асфальта. Не так что бы совсем, но разницу в этом почувствовал. Еще родные)

Точка опоры в сайлентах на скручивание не работает, рвет их.

Я точку опоры из продольных рычагов выкинул, так как они жестче намного и скрипят. Правда 10 000 км они продержались, но это и не пробег вовсе.

я ставил точку опоры (жёлтые) на Хонду, за пол года вообще ничего с ними не случилось.

у меня два года уже стоят точка опоры… тема 

Установил сейчас сайленты от Точки опоры. В косых как хорошо они ходят.

Я ставил TRW год все норм, дорогу разбили танки все дела, до этого стоял FEBI — swag одна контора, разорвала сайлентблок в муку!

У меня полиуретановые сайлентблоки от «Точки опоры» с 2013 года бегают, пока нормально.

Сайлентблоки:

1. RBI китайщина, стирается в уголь где то через год;
2. Точка Опоры — полиуретановые, летом норм., зимой жескач начинается стуки, они замерзают где то в -15.