Салонный фильтр Filtron или GoodWill

Фильтрон делает слишком плотные фильтра. Дует хуже, чем засранный старый. Правда старый был обычный (Зеккерт, плохого про нее не скажу. Вроде германия была) а я взял угольный.

Очень плотный и качественный фильтр. Маловат размером. Через неделю выкинул к черту.

Этот угольный салонный фильтр Filtron K1313A ничего не фильтрует, вся вонь от грузовиков и убитых ТАЗОВ будет у вас в салоне.

Поставил filtron, сравнял с оригиналом, в 2 раза тоньше угля в нм меньше и понятное дело будет фильтровать хуже. Больше ставить не буду.

Это чуть ли не единственный аналог с правильными размерами. 

Решил заменить фильтр салона, прошел больше 25 000, при этом не скажу что был сильно засран, да и на первой скорости еще отлично дул. Все сделал спокойно, да неудобно, но уж не так как описывают. С трещеткой и удлинителем вообще норм. Стоял там тоже FILTRON 1150 он что интересно он был еще с паролоном а мой новый уже без. Встал легко. В старом больше ребер и они тоньше в новом ребра значительно толще но количество их меньше.

Заводской салонный фильтр Valeo не понравился сразу. Это скорее заглушка для установки полноценного фильтра. Если впереди едет дизель, даже при выключенном вентиляторе сразу запах сгоревшей солярки. На замену выбрал Filtron K1152A, угольный вариант. Сначала ставится сам фильтрующий элемент, потом закрывается отдельная крышка. Ничего не надо сжимать и пропихивать, а для снятия есть ленточка-язычок, за которую вынимается элемент. Стоит дороже Китайских вариантов, но оно того стоит.

Салонный фильтр Filtron/Mann пыли в салоне очень мало. Раз в 3 месяца, где-то 3000 км.

Меняю салонный фильтр. Снова выбираю фильтрон обычный. Качество среднее. Предыдущий менял около года назад. Прошёл 8 тыс. Авто едет быстрее)

Фильтр «толстый» лучше, удобнее запихивать. Из дешмана самый похожий — это богомерзкий «стеллокс» (а их я кучу перепробовал). Из середины цен офигенный это «фильтрон». Но т.к меняю 3-4 раза в год ставлю stellox и не парюсь.