Шаровая опора 555 или MARSHALL

Потрескался пыльник на нижней шаровой слева. Шар очень сильно начал скрипеть и за неделю дошёл до такого уровня, что прохожие начали меня бояться. До этого слева шар менял на 160000. Тогда Ставил 555. Сейчас 210000. Прошла 50000 и пыльник пришёл в негодность.

Стояла шаровая 555 — хватило на 30 тыс., потом под замену. С другой стороны родная шаровая до сих пор живая, больше 110 тыс. км. Думаю, выбор очевиден. 

Из плохих - шаровая 555 в конце 90-х ставил. Изначально болталась как х в рукомойнике.

Ставили 555 шаровую. Пыльник умер за год. Потом и шаровая. Ничего плохого сказать не хочу про 555, но это уже не то, что раньше. Последнее, что из 555, поставили на мой лансер шаровые (сайлентблоки какие то китайские). Веры в них, честно, нет.

По шаровой — если купить шаровую 555 и заменить на ней пыльник на оригинал — про неё можно долго не вспоминать. У 555 слабая резина. Лопается, рвётся и тд.

Опоры и стойки стаба купил маршал. Так как, были установлены амортизаторы этого производителя более полугода назад. Качеством доволен и сейчас всё в порядке.

Шаровые, наконечники, тяги - всё поставил MARSHALL, пока вроде норм.

Отличная опора. Пробег с момента установки больше 20000 км. Недавно менял стойку, проверил состояние - пыльник целый, палец ходит туго, замены не требует.

Маршал хорошо зарекомендовал себя в грузовой подвеске. Поэтому заказываю их на свою машину без опасений за качество

Начали стучать шаровые, которые поставил три месяца назад. На этот раз решил сначала изучить отзывы. Так выбор оставновил на голландском производителе Marshall