Шины ROSAVA или GENERAL TIRE

Заменил две переднии шины. Стояли с 2008 года (да, да, 12 лет им было). Протектор стерся до 5 мм. У новых около 14 мм. Поставил той же фирмы — general grabber, но уже AT3, а не AT2. Отбалансировались нормально — по 40 гр. Но шины уровня BF Goodrich, всякие куппера на 20-30 баксов дешевле, но качество/свойства хуже. 

Резина новая подвернулась по хорошей цене. В итоге General Tire Grabber X3 в размере 33х12.5х15. Резина тяжёлая. Отбалансировалась более или менее, кроме одного колеса, показал 70/140. Никак не пойму нравится или нет.

Опять прокол произошел на этих грабберах — general tire grabber 255 55 R18 AT3. Новые шины спереди — один раз был боковой порез в 4 см — поставили патч так называемый. А вчера опять уже второе колесо — боковой удар в 2 местах, наехал на камень при 5 км/ч — шина на выброс. Вообщем какие то слабые боковины.

Купил General Tire Grabber X3 205 R16C 110/108Q и эти американцы специально сделали что-бы машина не ехала. Очень толстые и дубовые рекомендую! В грязи кстати не был не выдержал.

Прошлую зиму на General Tire Grabber AT3 катал. 18 тыс. км за зиму прошёл, полёт нормальный. В январе все норм. Не дубеет. 

Резину взял General tire grabber x3, это мт, есть у них и АТ, весьма злая.

General Tire Grabber AT3 — на трассе не шумит, по не ровной дороге комфортнее. Расход не увеличился.

General tire Grabber AT3 достойная резина, 2ой год катаю.

Езжу почти 2 лета на шинах от General Tire, модель GRABBER X3 в размерности 265/70R17. Тяжелые, при балансировке грузиков навешали в свое время до фига (в сумме от 150 до 190гр на колесо), но претензий по биению нет. Сначала показались жесткими, но давление установил 1.8-1.9, и машину не узнать, мягонько, ни гребенки, ни переездов теперь почти не замечаю.

2й год катаюсь на данных колёсах General Tire Grabber AT3, очень понравились, на асфальте тихо, в грязи заметно лучше штатных. Брал чтобы можно было доехать порыбачить. Выбирался на них из таких мест куда никогда бы не сунулся.