Термостат LUZAR или TAMA

В общем год назад купил на шевроле круз термостат производства Luzar и вот  по пути домой с работы этот лузар лузнул пополам. Да так, что сам термостат потерялся.

Поставил термостат фирмы Luzar на авто ВАЗ 2115, а движок при работающей печке как не грелся выше 78 градусов так и не греется.

Я лузар ставил, он больше 78 градусов температуру не поднимал. Поменял на другой, metal-incar, температура 85.

Я покупал вставку поставил в корпус прамо. Температура стала 90 градусов как написанная, на печку не реагировала, прогрев быстрый. Счастье было не долго, термоэлемент как то наискось посадочное место себе выбрал в бушной крышке и начал травить на большой круг.

Я в расстройстве купил крышку лузар с термоэлементом. Теперь на ходу 85 позорные.

С приходом холодов, при температуре -20, стал замечать, что при движении по трассе в салоне как-то прохладно, проверил прибором, температура кое как доходит до 80. Долго не думая купил термостат Лузар на 92 градуса (кат.номер LT0192) и поехал в гараж.

Замена простая, по времени 15 минут. Заменил и замерил по трассе стабильно 88С. В салоне стало намного комфортнее находится в холода, температура за бортом была -15С.

По трассе машина остывала по этому решил поменять термостат за одно и антифриз, термостат взял Tama и прокладку такой же фирмы, антифриз Sakura зеленый 6 литров. После замены все отлично греется быстрее и печка жарит хорошо).

Лузар можно, Пекар наверное чуть хуже будет по качеству.

Качественный термостат, брал на 88 градусов в салоне на единичке отопителя вполне комфортно.

Взял все-таки Luzar. Болячку подтекания термоса на стыке попытался предотвратить путем проклейки тканью с эпоксидкой. Теперь, как говорит старшее поколение, в авто Ташкент. LT10122 Luzar.

У меня на калине был термостат лузар, нормально ходил, с ним и продал.