Термостат MotoRad или ELTRA (ПРАМО)

Поставил прамо. И всё вроде супер 90- 93 градуса. Ездил радовался пол года, и нате, мало того, что подклинивает в приоткрытом состоянии, так температуру тоже держит 84 — 88 градусов. Что значит подклинивает? Машина долго прогревается, патрубок нижний, чуть тёпленький, но тёпленький же.

Долго могу ездить с 70 градусами, потом в какой-то момент на нагрузках доходит до 84 — 88 и держит постоянно, пока не остынет машина

Из опыта пользования трёх термоэлементов Прамо. После установки несколько дней держат 87, затем 88 - 89 довольно долго. Написано 85

Удалив клапан EGR и соответственно родной термостат CASA поставил термостат фирмы MOTORAD. Отходил он примерно 3 месяца, после чего ухо пластиковое обломилось и термостат заклинил. Машина перестала нагреваться.

Взял GATES TH46487G1. Внутри лежит Motorad 578-87. Поставил. Первую неделю машина прогревалась, через неделю — перестала. В магазине был еще один термостат фирмы GATEs. Пока поставил его. Работает прошел месяц.

НА снятом термостате прогнулся металлический упор пружины. Не советую этих производителей к установке. Берите оригинал.

Недавно заменил ОЖ и термостат и вот после морозов под 40 умер термостат

Я недавно грел свежекупленный прамо и стато, который стоит на данный момент. Так вот стато открывается как положено на 85, но зазор небольшой при полном открытии. Прамо при 92, но зазор на 2 мм больше. На трассе с прамо 94.5 стабильно в жару, но в пробках часто срабатывает вентилятор. Вернул обратно стато.

Лузаровский термостат на моей Шеви Нива накрылся, не проработав и месяца. Перестал подниматься выше 70-75 градусов. Заказал Прамо на 80. Думал на 85 брать, а то что-то зимы холодные стали, но отговорили. Полгода уже прошло как поставил. Зиму отъездил, полет нормальный, хотя и больше минус тридцати бывало. Открывается как положено. До верхней точки в 95 никогда не добирался еще, чаще показывает 90-92 градуса. Моторный отсек с утеплением и прогревается быстро.

До этого несколько лет термостат ELTRA стоял. Работал верой и правдой, не подводил. В итоге отработал свое и я решил сменить его на Vernet, о чем впоследствии пожалел, всю зиму промучился с ним. Думал еще хотя бы лето откатаю, но стала машина греться. Пришлось менять и взял уже знакомый Элтра. Стоит недорого, перегревов никаких, уверен, что и зима без мучений пройдет

Термос за 14 лет владения Патриотом меняю третий раз. Первый раз — по гарантии еще — поставил Motorad на 82 град. И был доволен как слон.

Принято решение поставить термостат похолоднее. В принципе и этот (Motorad на 87 градусов) прекрасен. Но в пробках с кондиционером хотелось иметь небольшой запас по температуре.

Поставил ПРАМО на 82 градуса. Поленился сварить — и вот итог. В нынешнюю прохладную погоду температура поднималась только до 82 градусов. Стабильно держалась 79-80. Маловато. Недогрев — тоже плохо.

При езде температура падать начала. Сейчас поставил Элтровский и пока надежно. Стрелка стабильно на 90 стоит. Зима, конечно, покажет.